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Terminal Navalmoral

Terminal Navalmoral de la Mata

Plataforma logística fundamental, ligando regiões e optimizando a cadeia de abastecimento com comboios até 650 m. 
Oferece soluções de armazenamento e manuseamento, com capacidade para 800 contentores. As suas infra-estruturas avançadas garantem operações rápidas e eficientes para empresas de todas as dimensões.

Principais caraterísticas

Capacidade de armazenamento até 800 contentores

Comprimento máximo admissível do comboio de 650 metros

Área total de 12,5 hectares

3,800 m²

Zona de recolha de contentores

50.000 contentores/ano

Capacidade anual de contentores

4 comboios

Número máximo de comboios por dia

Inicialmente na linha Madrid-Cáceres, com uma futura ligação em Talayuela-Navalmoral.

Ligação de carris

Caraterísticas técnicas da configuração TF

Terminal Navalmoral

Número de alturas sem laje
4 alturas
Borda da laje
40 cm
Tipologia de lajes
HM-30 reforçado com fibras
Número de itinerários de receção/expedição
1 pista de 680-790 metros
Número de faixas de carga/descarga
1 pista de 680-790 metros
Através de um arco de segurança
50 metros
Manobrar o pino
1 pista de 2.800 metros
Infra-estruturas de segurança
BLAU e GSM-R integrados, sinalização e telecomunicações no bloqueio Humanes-Monfragüe.
Conformidade com a interoperabilidade
Sim
Eletrificação
Sim (previsto para 2026)
Linha de ligação
Rede Ferroviária de Interesse Geral (RFIG) do ADIF na linha Madrid-Cáceres
Zona do Terminal Ferroviário
12,5 hectares
Instalações de segurança
Integração do BLAU e do GSM-R na sinalização e nas telecomunicações

Terminal de Navalmoral.

Estratégia Logística

Também é importante ter em conta a evolução positiva das exportações regionais, fruto do esforço efectuado pelas empresas. O desenvolvimento da estratégia logística permitirá o surgimento de novas oportunidades num contexto global, posicionando a Extremadura como uma referência fundamental para o trânsito de mercadorias no mercado intercontinental.

Plataforma Logística do Sudoeste Europeu
Terminal ExpacioMérida

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