BA
Terminal Badajoz.
Plataforma Logística do Sudoeste Europeu
Estrategicamente localizado na fronteira entre Espanha e Portugal, e diretamente ligado à linha Madrid-Lisboa, permite a operação de comboios até 750 metros e um volume de armazenagem até 1200 contentores. O hinterland desta infraestrutura de primeira classe inclui os principais portos do sudoeste da Península Ibérica.
Principais caraterísticas
Plataforma de mercadorias
Terminal marítimo interior
Intermodalidade
620.000
Metros quadrados na sua primeira fase
49.7M
Investimento
16.5
Milhões de habitantes no âmbito
70.000
Contentores/ano
Caraterísticas técnicas da configuração TF
Plataforma Logística do Sudoeste Europeu
Zona do terminal ferroviário (Hes)
18,5
Área de armazenamento de contentores (m2)
4500
N.º de altura s/laje
4
Profundidade da laje (cm)
40
Tipos de lajes
HM-30 ref libra
N.º de vias de entrada/saída
2 (900-1000)
N.º de faixas de carga/descarga
2 (860-990)
Arco de segurança (50m)
2
Bocal para manobras
1
Comprimento da via de manobra (m)
800
Linha de ligação ADiF RFiG
Caminho de ferro de alta velocidade Plasencia-Badajoz. Fronteira portuguesa
Segurança, sinalização e telecomunicações
BAU e GSM-R integrados no LAV fronteira Plasencia-Badajoz.
Conformidade com a interoperabilidade
Sim
Eletrificação, nas estradas de acesso 25kV
Sim (2023)
Plataforma logística para o sudoeste da Europa
Estratégia Logística.
Também é importante ter em conta a evolução positiva das exportações regionais, fruto do esforço efectuado pelas empresas. O desenvolvimento da estratégia logística permitirá o surgimento de novas oportunidades num contexto global, posicionando a Extremadura como uma referência fundamental para o trânsito de mercadorias no mercado intercontinental.
